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奥瑞德业绩补偿问题也迟迟未解。根据公司公告,注入资产在业绩补偿期间(2015~2017年),实际实现的净利润低于承诺的净利润,业绩承诺方需补偿股份数29256.57万股。奥瑞德三季报称,2018年6月27日,奥瑞德收到第一顺位业绩承诺人《业绩承诺补偿事项回函》,由于控股股东左洪波、褚淑霞夫妇所持有财产被司法机关冻结(轮候冻结)等原因,虽有意愿赔付,但截至2018年6月27日,赔付事宜尚有困难。

随即,新东方重新进行战略调整,将所有的力量都用到教学质量的提升上,停止任何与教学力量无关的动作。于是,新东方当年停止了所有销售活动、市场活动、品牌升级、教学点扩张等,把所有钱集中回归到对老师的培训、选拔,对教学产品的研发,对教学服务的升级,而所有的科技动作也全部围绕这点进行。

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长期以来,仅有Velodyne、Quanergy等少数厂商具有镭达的研发与制造能力,其价格亦长期高居不下,成为自动驾驶汽车上远超汽车本体,最为昂贵的部件。以Velodyne的64线镭达为例,其售价高达75000美元,和宝马7系的售价相差不远,而一辆自动驾驶汽车上往往需要多个镭达协同工作,确保感知的准确性、实时性,这使得自动驾驶来的更为昂贵。

针对小米第二季行政费用中99亿元上市前股权激励的开支,小米总裁林斌回应称,董事会对董事长/CEO在上市前的股权激励,在过去很多全球新经济公司上市时都是惯例,小米不是第一家,也不是最后一家。林斌表示,小米这次股权激励是在雷军完全不知情的前提下,几个董事开会大家一致通过做出的决定。

小米的身份认同危机从2000亿美元估值一路滑落的小米,从来没有摆脱过市场的一道拷问:小米到底是个什么公司?在雷军看来,小米是一家互联网公司,其在招股说明书上称,小米要成为“最酷”的公司,生产“感动人心、价格厚道的产品”,是“创新驱动的互联网公司”。但随后市场给出的估值显示,这个与互联网有关的故事并没有打动资本市场。

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