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Paul Donovan， Global Chief Economist bei der Schweizer Bank UBS， hat eine klare Antwort auf Trumps Behauptung， ein Handelskrieg sei einfach zu gewinnen： “Es stimmt nicht， dass Länder mit Handelsbilanzdefiziten als Sieger aus einem Handelskrieg hervorgehen。”

今天的电商不会走这条弯路了，实际上他们的解决方式都更精明：亚马逊会根据用户是否Prime会员、是否亚马逊常客、是否不常退款、该订单是否不太贵来智能判断能否一键退货、换货，连客服都省了；至于阿里巴巴，有统计表明99%以上的冲突无需阿里客服介入——买卖双方都担心自己在阿里平台的好评度，或说信誉等级。

科创板影子股将分化金鼎资产董事长龙灏称，25日大盘指数如期弱势盘整，盘中科创板影子股、军工、计算机、通信板块走强，与周末市场传出的信息有关：一是监管层将加大军工企业的扶持力度；二是监管层接受9家企业申报科创板。值得注意的是，部分前期强势的创投概念个股复旦复华、骆驼股份却近乎跌停，说明科创板概念的炒作已经进入轮动。未来，科创板影子股的炒作范围将进一步增加，后期申报科创板的企业数量预计将近50只之多，影子股的炒作也将更为频繁。

对于鸥美药妆、优贝施药妆未来的发展，北京商报记者采访了鸥美药妆和优贝施药妆相关负责人，鸥美药妆负责人表示不方便透露，而优贝施药妆则暂未予以回复。在姜晓峰看来：“美容护肤行业需要有新概念。从草本天然到药妆，就是新概念的推陈出新，也符合现在消费者追求更专业产品的消费升级的心理趋势。透过国家对药妆的管控，可以进一步规范市场发展。同时，化妆品市场也将面临大洗牌。”

互联网公司野蛮生长的过程中，为用户铺下了移动互联网时代的条条高速公路。但如果回头审视这些条件极佳的基础设施，我们会发现那上面跑着特斯拉，跑着奔驰宝马，跑着面包车夏利车，时不时有几辆自行车混进去，还有一些马车、驴车造成了严重的拥堵。为今日之数字领域建立适合的交通规则，而非急于扩展新路的里程，才是各大巨头眼前最关键之事。

从主题演讲透露的信息来看，Musk 的计划相当激进，而且他还把这个项目当成了特斯拉未来规划的核心。虽然许多人非常看好“Tesla Network”的未来，但 Musk 显然比这些人更为乐观。在主题演讲中，特斯拉还帮车主算了算账。Musk 指出，只要同意将自己的车辆编入特斯拉的打车网络，每年最多能净赚 3 万美元。对于起价才 3.5 万美元的 Model 3，这简直是一本万利。